Varios aspectos inciden en el precio de combustibles en México, por lo que la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo expone algunos de ellos.
Entre las diversas causasd, estiman que el mercado ilícito de combustibles conocido popularmente como ‘huachicoleo’, la insuficiente infraestructura para transportar combustibles a lo largo del país y un ‘cóctel’ de impuestos, son las causas principales por las que se crean distorsiones en el precio de combustibles en México, afirmó la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo) Nacional.
“Onexpo Nacional coincide con el Gobierno Federal en la intención y propósito de perfeccionar y desarrollar mecanismos que permitan a las estaciones de servicio continuar con los procesos de autocontención de los precios en términos reales, e impedir prácticas ilegales que ocasionan distorsiones del mercado e impulsen acciones de las autoridades competentes”, indicó la asociación.

Precio de combustibles en México:
En primer lugar, sostiene que el el principal problema que afecta el precio de combustibles en México son los distintos tipos de ‘huachicoleo’.
Por una parte, se encuentra el ‘huachicol fiscal’, problemática que se genera por las diferencias existentes entre los reportes de volúmenes exportados desde los Estados Unidos y los registrados en México como importados.
“Se estima que son del orden de los 300 mil barriles diarios, equivalentes a más de 40 millones de litros diarios de combustibles”, indicó Jorge Mijares, quien está el frente de esta asociación.
Adicionalmente, se estima que el combustible extraído de tomas clandestinas, conocido simplemente como ‘huachicol’, equivale al tres por ciento de la demanda diaria total, según datos de Petróleos Mexicanos (Pemex), y sin duda, infiere en el precio de combustibles en México.
En segundo lugar, la asociación de gasolineros que representa al 90 por ciento de las estaciones de servicio en México, advirtió que la insuficiente infraestructura para transportar combustibles por ducto también provoca un incremento en el precio de combustibles en México, ya que deben ser trasladados por vía terrestre.
“Tratándose de combustibles importados, deben considerarse la relación peso – dólar, los costos logísticos de transporte desde los lugares de la importación, hacia los puertos mexicanos o puntos de internación y de éstos a las terminales de almacenamiento, y por último a las estaciones de servicio”, indicó Onexpo Nacional.
Finalmente, los gasolineros consideraron que el Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios (IEPS) y otros impuestos impactan fuertemente en el precio de combustibles en México.
“El capital humano absorbe el 40 por ciento del gasto total de las estaciones de servicio, y las recientes reformas en materia laboral han significado incrementos entre un 18 y 20 por ciento, muy superiores al aumento de la inflación”, argumentó la asociación.
